ドライバーの勤務状況や安全管理などを指導・監督する「運行管理者」の資格試験で、集団カンニングをしたとして、兵庫県警捜査１課などは２０日、偽計業務妨害容疑で同県姫路市の運送会社社員の男９人を書類送検した。いずれも容疑を認め、「転職に有利な資格がほしかった」などと供述しているという。

本当に、こういうことが起きると、運送業界にいい影響を及ぼさないと思ってます。
僕は、頑張っている人がバカを見る世界が一番キライです。

なぜ、こんなことが起こってしまったのか？
それは、昔は簡単だった、、、、というイメージから何度も落ちている人が先輩たちの圧力に負けてやってしまうんだろなぁと。
どの運送会社かわかりませんが、集団でやるくらいの人数ということは、そこそこ大きいところだと思うんです。

きっと本人たちは、凄くプレッシャーのかかった状況だったんだと思います。
けれども、運行管理者という仕事は、お客様の商品と、人の命を預かる仕事です。

その辺りを十分に理解していれば、絶対にこのようなことは起きなかったはずです。

このサイトを見ている方々は、ズルをせずに、正々堂々試験に挑んで欲しいです！
残り数日、頑張っていきましょう！！！

インターネットで申し込みが出来るなんて楽になましたよね！

ただし、注意が必要です！
なぜなら、受験申請は、「パソコン」、「電子メールアドレス」及び「スキャナー」が必要だからです！
ガラケー（携帯電話）、スマートフォンからの申込みはできませんのでご注意ください。

お持ちでない方は、トラック協会などで、申込書を購入しにいきましょう！

受験日まで残り４ヶ月！頑張って勉強していきましょう！！！

詳細はこちらからご確認ください。

運行管理者試験センターは９月１８日に、今年８月２３日に実施した１５年度第１回運行管理者試験」の合格者を発表しました！！

それによると、貨物部門（トラック）の合格率は２２．６％となった。

【貨物部門の詳細データ】
申請者：３万５６５１人
受験者数：３万２６９９人（受験率９１．７％）
合格者数：７４０２人（合格率２２．６％）
受験者の平均年齢：３８．５歳

カーゴニュースによれば、最も高かったのは秋田県で５１．２％とのこと。

秋田県強し！！！

運行管理者国家試験において、
合格率連続1４回日本一の実績を誇る
平塚捷悦（ひらつか しょうえつ）
が講師を担当する特別合格講習会です。
http://www.ukkc.jp/lecturer/

やっぱりカリスマ講師がいるからですかねぇ。

次回は半年後に試験があります。
年々難しくなっている印象があるので、早め早めの対策が必要になってきますね！

最新の運行管理者試験の問題です！

運行管理者国家試験対策標準テキスト’16年版+過去7回問題集&本年度予想模擬試験(貨物)

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しかも、近年は合格率も低くなり、狭き門になりつつなっています。

そんな運行管理者試験ですが、実は、、、裏ワザを紹介している書籍があるのです！！！

それがこちら！

正直、僕は使ったことがないので、使えるかどうかはわかりません。

ただ、Amazonのレビューには、

なかなかのウラ技を紹介してあって、参考になりました。必見です。

とあり、参考になるところもあるようです。

ちなみに、まだAmazonでは最新版が公開されていませんが、こちらでは最新版を購入することができます。

スラスラ解ける！運行管理者＜貨物＞　ウラ技合格法　’16年版

スラスラ解ける!運行管理者“貨物”ウラ技合格法〈’15年版〉

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ある程度、自己採点で合格もしくは、不合格を把握できている時期だと思います。

もし、今回あまりうまく行かずに、不合格かなという方は、次回の試験を目指していまから取り組みましょう！！

次回(平成27年度第2回)試験の試験日は、平成28年3月6日(日)の予定です！！
申請書の頒布期間及び申請期間は、平成27年11月13日(金) ～ 12月4日(金)です。

順次、試験問題についてもAmazonで購入出来るようになると思うので、ご紹介していきます！

運行管理者になるためには、ほとんどの方が、運行管理者試験を受験することになります。

その試験を受験するためには、当然ながら受験費用が掛かります。
その受験費用について、分かりやすくまとめてみました。

受験申請方法によって費用が異なる

受験を受けるために、運行管理者試験センターに受験申請をしなければなりません。
その申請方法が２種類あるのです。

書面（受験申請書）による申請　と　インターネットによる申請（電子申請）です。

どちらにも、メリットデメリットがありますが、簡単なのは、インターネットによる申請です。
その理由は、書面の申請ですと、まずは、書類の購入をするところからはじめなければならないからです。

もちろん、購入ですので、その分費用も掛かりますし、足を運ばなければいけないので人件費も掛かります。
少しでも受験の手間を省きたい人は、インターネットでの申請をおすすめします！

書面（受験申請書）による申請費用

受講料 は下記のとおりです。

手数料　　　　6,000円（非課税）
受験申請書料　1,030円（税込み）
計　　　　　　7,030円
※税金が別途掛かります。

購入については、トラック協会、バス協会、又はハイヤータクシー協会で購入出来ます。
土・日等の協会の休日にご注意ください！

インターネットによる申請（電子申請）

手数料　　　　6,000円（非課税）
受験申請書料　 648円（税込み）
計　　　　　　6,648円
※税金が別途掛かります。

電子申請はこちらから
http://www.unkan.or.jp/guidance/howto/index.html#3

また、採点結果通知を希望する方は216円（税込）で申し込むことが出来ます。
この採点通知は郵送で採点結果を通知してくれます。

なお、こちらのデータは2015年８月18日現在の受験料金です。
詳細は、運行管理者試験センターを必ずご確認ください。

問題用紙に書き留めていた回答内容を基に、是非採点をしてください！
平成27年度第1回試験の正答です。

http://www.unkan.or.jp/enforcement/answer/index.html

次回、受験を控えている皆さん、頑張ってください！

平成27年度第1回の運行管理者試験の合格発表速報はこちらで。

公益財団法人　運行管理者試験センター

運行管理者試験では、とにかく過去問を解くことで合格に近づくというお話をしてきました。

Amazonでも販売されているこちらの書籍のご紹介を何度もしてきましたが、その他にも、実は運行管理者試験の過去問を公開してくれているサイトがあります。

運行管理者試験 問題と解説 貨物編 平成27年8月受験版

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自動車公論社 (2015-05-18)
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運行管理者試験過去問題集
運行管理者試験過去問題集（モバイル版）
→モバイル版もあり綺麗にまとめられているので見やすい過去問題です。

運行管理者試験過去問題（運行管理者試験対策net）
→テキスト版とPDF版があります。もし、印刷ができるならこのPDFを印刷して使えばどんどん過去問を解くことができます。

運行管理者試験過去実施問題（自動車公論社）
→マークシートも綺麗にレイアウトされているので、試験の様に勉強できます。
　解答と解説のPDFは印刷できないので、オンラインで見てください！

まとめ

もしかしたら、今受験をしようか悩んでいらっしゃる人もいるかもしれません。
そのようなときには、こちらでご紹介したサイトで過去問を見てみるといいかもしれません。

絶対に合格したい人は、まずは運行管理者試験について知ることが大切です！
どのような試験で、どうすれば合格をすることが出来るのかを理解していなければ、合格は出来ません。

よく考えてみてください。サッカーのルールで相手先のゴールにボールを入れるということを知らなければ、絶対に勝つことは出来ません。
それと同じように、試験もまずはルールを知ることが大切なのです！！

６割正解すれば、合格できる

６割の正解で合格できるということは、４割も間違えても大丈夫ということです。
運行管理者試験では全部で３０問出題されますが、１２問も間違えても大丈夫なのです！！

そう考えていると、非常に気持ちが楽になります。

運行管理者試験センターにある合格基準はこちらです。

ここで注目したいのは、出題分野ごとに正解が1問以上というところです！
つまり、いくら良い点数を取っても道路運送車両法が苦手で１問も正解できなければ合格をすることは出来ません！

まずはまんべんなく勉強し、必ず各章で１もんは合格出来るように過去問を解きましょう！

(1)　貨物自動車は貨物自動車運送事業法
　　　旅客自動車は道路運送法　（8問出題）
(2)　道路運送車両法　（4問出題）
(3)　道路交通法 （5問出題）
(4)　労働基準法 （6問出題）
(5)　その他運行管理者の業務に関し、必要な実務上の知識及び能力（7問出題）

合計30問出題

① 原則として、総得点が満点の６０%（30問中18問）以上であること。
② 次表の（１）～（４）の出題分野ごとに正解が1問以上であり、（５）については正解が２問以上であること。

運行管理者者試験センター　合格基準（貨物・旅客同一）

定員制ではない

最近は非常に難しくなったと言われる運行管理者試験ですが、この試験は定員制ではありません。

つまり、全国の受験者が合格点以上をだせば、全員合格も可能なのです！
（そんなことは絶対にありえませんが）

ということは、他の受験する人はライバルでは無いということです。
相手を蹴落としても何も良い事はありません！

まさに、自分との戦いなのです。

ですので、近くに受験をする人がいれば、教えあうことで理解も深まるので、一緒に受験勉強をする時間を設けたほう、勉強効率は上がります！

マークシート受験

すべてが筆記試験ではありません。マークシート試験なのです。

マークシートの試験で大切な事は２つ。

①間違えを探す
②必ず全てにマークを付ける

「間違えを探す」ですが、マークシートでは正解が一つなのです。つまり間違えがその４つの選択肢の中に３つあるのです。
ですので、逆に間違えを探すことによって、正解が見えてくるのです。

また、正解と判断し、すぐにマークを付けるのも危険です。
残りの３つについてよく質問と照らしあわせて確認し、間違えかどうかを見ることが大切です。

次に、必ず全てにマークを付けるを付けるですが、もし分からなくても必ずマークをつけておきましょう。
その一問で、合格か不合格かを決めてしまうかもｈしれません。

僕の場合は、１や４を避け、２番か３番にマークを付けるようにしていました。

年２回、試験は全国で実施

運行管理者試験は、他の国家資格とは違い、年間２回開催されます。
（以前、合格率があまりに低かった年は、３回も行われたとしもありました。）

ですので、もし不合格になったとしても半年後には受験することができます。
また、時間があまりなく勉強が間に合わなそうであれば、一度試験を飛ばして半年間待つことも十分可能なのです。

すぐに合格して資格がほしい気持ちはわかりますが、お金も時間ももったいないことを考えると、受験時期はしっかりと選ぶ必要があります！

まとめ

まずは、運行管理者試験について知ってもらえましたか？
特に、合格基準は頭によく入れて試験に挑みましょう！

僕には、運行管理者試験はスクールなどに通わずに本を購入し、とにかく過去問題をやることで合格できる！という持論があります。

しかし、それはあくまで僕の持論と勉強のスタイルがあっての事なのです。
例えば、

・最近、勉強をしていなかったので勉強を忘れていた
・周りに聞ける人が全くいない

などの状況があれば、スクールに通うのもひとつの手だと思っています！

やはりスクールを受講するメリットは、下記の３つあると思っています。

１．大勢の人が居るのでモチベーションが保てる
２．強制的に時間を作らなければいけない
３．出題傾向が分かる

大勢の人が居るのでモチベーションが保てる

やはり、まずは沢山の人と同じ目標に向かっているという感覚を持つことができます。
試験は、60点を超えることで合格を可能にするため、みんなで合格をすることも可能なのです！！
ですので、一緒に勉強するということがモチベーションに繋がる方にはスクールはいいかもしれません。

強制的に時間を作らなければいけない

どうしても、日々の業務があると言い訳をしてしまいがちです。
その一番最低な言い訳が、

「時間がなかった」です。

でも気持ちは分からなくもないです。しかしその中でいかに時間を見つけて勉強するかが大切になるため、心が折れそうな人は強制的に時間を作ることが必要になります。
その方法の一つがスクールに通うということです。

出題傾向が分かる

やっぱり最終的には、出題傾向を教えてもらえることでしょう。
とくに、直前対策講座は、非常に的中率も高くそれだけやっていれば合格出来るということも実際にはあると思います。
スクールは必要ないけど、直前対策だけは、受けておいたほうが、一発合格には近づくかもしれません！

まとめ

スクールに通うメリットを３つほど挙げてみましたが、もちろんデメリットもあります。
それは、お金がかかるということです。

今現時点では、合格もしていないしもったいないと思いますが、不合格になって再度受験することになりそうな場合は、受けることをおすすめします。

スクールや通信教育に関するまとめをつくっていますので、一度見てみてください。
予算との兼ね合いになると思いますが、8,000~10,000円程度の直前対策は受けることが可能です。

運行管理者試験合格のためのスクール・通信教育まとめ